D*1様京阪電車　反転フラップ式発車案内表示機 D*1様京阪電車反転フラップ式発車案内表示機 - メルカリ

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D1様京阪電車　反転フラップ式発車案内表示機 D1様京阪電車反転フラップ式発車案内表示機 - メルカリの詳細情報

D*1様京阪電車反転フラップ式発車案内表示機 - メルカリ。D*1様京阪電車反転フラップ式発車案内表示機 - メルカリ。京急最後の「パタパタ」発車案内装置が引退。35年の歴史に幕。薄い板(フラップ)がパタパタと音を立てながら回転し、列車の種別・行先を案内する機械のことで、その音から通称『パタパタ』とも呼ばれています。京阪では、全駅LED化になり、今はもう残っておらず、希少価値があると思います。東海道新幹線20周年記念超特急ひかり1号新大阪国鉄新幹線総局。※最初の７枚程、（快速急行/中之島×4、特急/淀屋橋×3）　紙で作成したものがあります。【鉄道サボ　愛称板】（表）ざおう ZAÔ（裏）出羽ＤＥＷＡ。よろしくお願いいたします。鉄道部品金属製ソケットハンドル 3個。京急最後の「パタパタ」発車案内装置が引退。35年の歴史に幕。。【サイズ】横47cm×高さ11.5cm×奥5.5cmです。　　　　　( モーター部含むと奥約15cm)　　　　　重さ約2kgフラップ内容は動画を参照していただけますようお願いいたします。乗務員間連絡装置の台座ステー 185系用？鉄道部品鉄道古物国鉄 JR。【サボ　愛称板】（表）鳥取行　FOR TOTTORI（裏）大阪行 ŌSAKA。K特急以降は本物です。モーターは故障しておりますが、手動でパタパタできます。国鉄 SL D51標識灯　秋田機関区。東海道線　方向幕　1ロール　側面幕　211系？　幕。なお、動画はYahoo!フリマ#京阪電車　反転フラップ式発車案内表示機で調べていただければ幸いです。